自动变速箱维修电话价格合理“本信息长期有效”

行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。 1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安 装。 2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板 踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV， 从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为 止（约重复5次）。 3）将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底， 从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为 止（约重复5次）。 实施学习操作初期出现换档冲击为正常现象，每次重复，换档冲 击会有所减小，学习过程中换档冲击即使减小，呀要一直坚持重复操 作5次为止。 4）其他档位出现换档冲击时，也按照同样的方法实施学习操作即 可。 注意：应严格遵守操作顺序

母线测试起始测试变速器控制模块零件号自动变速箱维修（7）按下数字5奔驰W140S230轿车在进行自动变速器的维修后，应进行变速器的学习程序。变速器学习程序是变速器控制模块根据行驶条件自动进行补偿的过程，以求达到更舒适、更理想的换档品质。 具体的学习程序如下： 1、升档过程：1挡→2挡4次；2挡→3挡4次；3挡→4挡3次；4挡→5挡3次。 2、滑行降挡：5挡→4挡3次；4挡→3挡3次。在执行学习程序时，必须注意不要超过规定的发动机转矩值（见下表），若超过额定的发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再重复操作一次。完成上述学习程序后，发动机必须运转10min以上。项目 挡位变换 次数 转矩值N*m M104或M119.981发动机 M119.980/982或M120发动机 升档 1挡→2挡 4 13-40 17-50 2挡→3挡 4 25-50 29-60 3挡→4挡 3 22-70 29-80 4挡→5挡 3 0-110 0-140

R8有两种变速箱，国外有6前速手动变速，输往中国的全是这款R Tronic自动变速箱。这款R Tronic实际上就是兰博基尼的E gear系统，R8没有用上大众集团引以为傲的DSG双离合变速箱,估计DSG尚未能承受这么大的动力。R Tronic采用液压操作离合器换挡，传动仍为直接齿轮啮合，确保动力传递的直接性。这套变速箱与法拉利的F1式半自动变速箱也是同一原理。