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发布时间:2020-07-29 20:53:37
自动变速器液力变矩器的内导辊的单向离合器滑动
1、故障现象
当车辆在30-50公里/小时的速度下行驶时,在通过低速区后,加速不良、提速慢、加速性好,液压变矩器中带支撑导轮的单向离合器很可能会打滑。
2、故障诊断方法
发动机加热后,进行失速试验。例如,发动机的失速速度明显低于自动变速器的速度限制,表明液压扭矩转换器中支撑导轮的单向离合器滑动。
3、故障分析
变矩器的低速扭矩增加取决于导向轮,以改变液流的方向。本发明的有益效果是:在变矩器卡瓦中支撑导向轮的单向离合器后,导向轮不具有单向离合器的支撑,当扭转情况增加时,不能改变液流的方向。以此方式,由导向轮返回的液流的流动方向与泵轮的旋转方向相反,并且发动机需要克服由反向液流引起的附加负载,因此液力变矩器变成液压联接,并且低速扭转增加变为低速转矩下降,因此在低速区域(变矩器增加扭矩条件区域)的车辆的加速度差。
4、维修方法
更换变矩器总成或使用车床切削液力变矩器,然后更换导轮和单向离合器以消除故障。
汽车齿轮车越来越流行,但相当多的人不知道自动变速器的状况。
自动变速箱的故障诊断与分析
1.汽车滑倒或撞击;
如果D档或R档的汽车不动,或者汽车反应缓慢然后碰撞,或者发动机转速很快但速度很慢,这意味着变速箱内的机械传动部分出现故障。
2.传播在体内产生气味;
变速箱在液压油上工作,当油温过高,会出现一些燃烧,这些气味会散开,这表明变速箱中的一些执行部件不能正常工作。
3.引擎空转;
发动机怠速通常发生在两种情况:
(1)静止型车辆突然出现发动机空转现象,减速后***正常。这种情况通常表明变速箱在短时间内突然从高i档降到低档。问题可能在于控制系统或散热系统,变速箱本身没有问题。
自动变速器车辆,与手动变速器车辆相比,节省离合器踏板,不经常踏板,使汽车行驶简单方便。但如果操作不当,会人为地提高自动变速器的故障率,降低其使用寿命。自动变速箱齿轮常见的故障和错误是什么?
1、齿轮箱齿轮齿面磨损
传动齿轮的正常磨损的齿面具有均匀且光滑的表面,几乎没有磨损。如果齿面磨损严重,单面磨损为0.3-0.5mm(齿轮模数小,齿轮模数大),则认为是严重损坏,应更换新齿轮。或者牙齿表面磨损不均匀。未检查负载时,齿面啮合面积小于整个工作齿面的1/3,这被认为是严重损坏,新齿轮也应更换。
汽车维修重要原则;
轮胎
胎压直接关乎轮胎的安全性能,胎压的过高或者过低都会引起不好的结果,夏季气温高,胎压应该低一些,冬季气温低,胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎,在选用新轮胎时,应与原轮胎型号一致。
汽1油滤清器
假如发现供油不畅,应及时检查汽1油滤清器是否堵塞,发现堵塞就应该及时更换
皮带
起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中,发现皮带发响,原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成,发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化,需要更换新皮带。
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