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自动变速器液力变矩器的内导辊的单向离合器滑动

　　1、故障现象

　　当车辆在30-50公里/小时的速度下行驶时，在通过低速区后，加速不良、提速慢、加速性好，液压变矩器中带支撑导轮的单向离合器很可能会打滑。

　　2、故障诊断方法

　　发动机加热后，进行失速试验。例如，发动机的失速速度明显低于自动变速器的速度限制，表明液压扭矩转换器中支撑导轮的单向离合器滑动。

　　3、故障分析

　　变矩器的低速扭矩增加取决于导向轮，以改变液流的方向。本发明的有益效果是：在变矩器卡瓦中支撑导向轮的单向离合器后，导向轮不具有单向离合器的支撑，当扭转情况增加时，不能改变液流的方向。以此方式，由导向轮返回的液流的流动方向与泵轮的旋转方向相反，并且发动机需要克服由反向液流引起的附加负载，因此液力变矩器变成液压联接，并且低速扭转增加变为低速转矩下降，因此在低速区域(变矩器增加扭矩条件区域)的车辆的加速度差。

　　4、维修方法

　　更换变矩器总成或使用车床切削液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器以消除故障。

　　汽车齿轮车越来越流行，但相当多的人不知道自动变速器的状况。

自动变速箱的故障诊断与分析

　　1.汽车滑倒或撞击;

　　如果D档或R档的汽车不动，或者汽车反应缓慢然后碰撞，或者发动机转速很快但速度很慢，这意味着变速箱内的机械传动部分出现故障。

　　2.传播在体内产生气味；

　　变速箱在液压油上工作，当油温过高，会出现一些燃烧，这些气味会散开，这表明变速箱中的一些执行部件不能正常工作。

　　3.引擎空转；

　　发动机怠速通常发生在两种情况：

　　（1）静止型车辆突然出现发动机空转现象，减速后***正常。这种情况通常表明变速箱在短时间内突然从高i档降到低档。问题可能在于控制系统或散热系统，变速箱本身没有问题。

　自动变速器车辆，与手动变速器车辆相比，节省离合器踏板，不经常踏板，使汽车行驶简单方便。但如果操作不当，会人为地提高自动变速器的故障率，降低其使用寿命。自动变速箱齿轮常见的故障和错误是什么？

　　1、齿轮箱齿轮齿面磨损

　　传动齿轮的正常磨损的齿面具有均匀且光滑的表面，几乎没有磨损。如果齿面磨损严重，单面磨损为0.3-0.5mm（齿轮模数小，齿轮模数大），则认为是严重损坏，应更换新齿轮。或者牙齿表面磨损不均匀。未检查负载时，齿面啮合面积小于整个工作齿面的1/3，这被认为是严重损坏，新齿轮也应更换。

汽车维修重要原则；

轮胎

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

汽1油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽1油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换

皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。