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发布时间:2020-07-03 02:40:36
摩擦的特性 对于ATF来说,摩擦的特性是所有性能中重要,又难达到的,ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数,动摩擦系数过小,会影响传递功率或使离合器打滑,延长换挡时间。静摩擦系数过大,会使换挡后期扭矩急剧增大,发出噪音,使换挡恶化。全合成ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡,在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变,换挡无顿挫,加速感提升。
ATF的正确更换方法1,重力法,不推荐。通过重力作用把油放掉,换油率大概40%,其原理和更换与机油相同,一个容量8升油的变速箱只能换3升到4升,残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液力变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。2,另一种是利用交换机产生压力,把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换,换油率可以达到90%以上,操作过程简单、换油彻底,但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。总之,定期更换自动变速箱油,使爱车保持1佳的工作状态,才能保证行车安全。
变速箱异响是很多车出现过的问题,分挂档异响和行驶异响。具体的原因是什么呢:
1 轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件损坏,造成故障的扩大。
2 齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧。
在自动变速器上运行ATF时必须满足的要求是:
变速箱维修主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。油的粘度、起泡度应适当。
这种油要求很高的抗i氧化性。
良好的润滑
通常,如果使用正常维护,自动变速器的平均寿命约为690000公里。在缺乏必要的维修***的情况下,自动变速器会受到零部件损坏、换挡困难等问题的影响,从而降低变速箱的使用寿命。据统计,90%的自动变速器滑块,由于传动液的劣化污染而影响故障。
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